| Systemy wspomagania decyzji |
|
There are no translations available.
System SWD został opracowany dla potrzeb służb ratowniczych działających w dużych zakładach przemysłowych, portach lotniczych, rafineriach, kopalniach oraz innych obiektach, w których występuje duże zagrożenie dla ludzi i środowiska. SWD - System Wspomagania Decyzji jest systemem klasy "command and control" w zakresie bezpieczeństwa obejmującego problemy ochrony przeciwpożarowej, ratownictwa chemicznego i ekologicznego, zarządzania i reagowania kryzysowego, dowodzenia i nadzorowania jednostek ratowniczych. System SWD integruje pracę dyspozytorów, zapewnia akwizycję informacji z systemów sygnalizacji pożaru, systemów transmisji alarmów (np. TORUS), stanu procesów przemysłowych, informacji o położeniu pojazdów z GPS, danych meteorologicznych. System dostarcza użytkownikom wizualizację w czasie rzeczywistym aktualnych danych na mapach i planach wektorowych GIS. Otwarta budowa aplikacji serwerowych i wykorzystanie bazy danych SQL pozwalają na integrację nowych podsystemów i ciągły rozwój. System SWD jest dostępny w dwóch wersjach:
SWD jest przeznaczony do stosowania przez służby ratownicze w dużych zakładach chemicznych, bazach paliwowych oraz innych obiektach stanowiących zagrożenie dla ludzi i środowiska ze względu na nagromadzenie substancji palnych, toksycznych i wybuchowych. System SSWD udostępnia informacje szczegółowe o obiekcie:
Informacje o aktualnym stanie obiektu są pobierane z systemów:
Operatorzy systemu kierują akcjami ratowniczymi dysponując pełnymi informacjami o:
W przypadku zdarzeń poza terenem zakładu wykorzystywany jest system KC SPOT - Centrum pomocy w transporcie materiałów niebezpiecznych.
System SWWD jest systemem zarządzania bezpieczeństwem pożarowym oraz ratownictwem na terenie portu lotniczego. Obejmuje nie tylko terminale pasażerskie oraz pozostałe budynki portu lecz także inne obiekty zabezpieczane przez lotniskowe jednostki ratownicze: hotele, magazyny, budynki biurowe itd. System SWWD umożliwia:
System SWWD umożliwia tworzenie zapasowych stanowisk dyspozytorskich, z których możliwe jest kierowanie akcjami ratowniczymi Do zbierania informacji z różnych systemów zabezpieczeń zainstalowanych w nadzorowanych obiektach może być wykorzystany pętlowy światłowodowy system transmisji TORUS. Precyzyjną lokalizację pojazdów umożliwia system LSP.
Europejska Rada Przemysłu Chemicznego (CEFIC) powołała ogólnoeuropejską strukturę pomocy (European Emergency Response Network) w przypadku zdarzeń w transporcie materiałów niebezpiecznych. Jest to dobrowolna organizacja zakładów przemysłu chemicznego, które stwarzają największe zagrożenia oraz dysponują odpowiednimi ekipami ratownictwa chemicznego. W Polsce do Systemu Pomocy w Transporcie Materiałów Niebezpiecznych SPOT należy obecnie 11 firm a jego centrum krajowe jest zlokalizowane w PKN ORLEN w Płocku Firma Noma 2 zaprojektowała i wdrożyła system informatyczny Krajowego Centrum SPOT. Obejmuje on:
Planowane jest wyposażenie w podobne systemy pozostałych uczestników systemu SPOT.
|